Kutija kompresora motora sa unutrašnjim sagorevanjem:zajednički razvijen od strane GE kompanije iz Sjedinjenih Država i CRRC-a, a poduzeta od strane naše kompanije.
Materijal:specijalno legirano liveno gvožđe otporno na toplotu, težine 360 kg.
Proizvod ima stroge zahtjeve za performanse, a tijelo od livenog i pričvršćena ispitna šipka moraju ispunjavati sljedeće zahtjeve:zatezna čvrstoća( σ b): 230-300mpa, tvrdoća (HB): 190-220.Unutrašnja struktura je složena, a ukupne dimenzije su 700*700*400mm.Uglavnom se sastoji od visokotemperaturne plinske šupljine, šupljine rashladne vode i šupljine za ulje.Svaka šupljina ima različite oblike i ugniježđena je jedna s drugom.Debljina zida između šupljina je velika i tanka, što se veoma razlikuje od ukupne dimenzije.Osim toga, unutrašnje i vanjske površine cijelog odljevka ne smiju se popravljati zavarivanjem.Gotovi proizvodi moraju provesti ispitivanje zračnog tlaka od 0,6 MPa za svaku šupljinu, i nije dozvoljeno curenje i stvaranje mehurića.Osim toga, geometrijska tolerancija obrade je samo 0,009.Trenutno ispunjava kilometražu od miliona kilometara bez zamjene.Godišnji obim isporuke je 500 kompleta.
Lijevanje u pijesak je proces oblikovanja metala.Prvo se formira trodimenzionalni pješčani kalup, a zatim se rastopljeni metal ulijeva u šupljinu pješčanog kalupa radi skrućivanja.Nakon što se metalni dijelovi ohlade i formiraju, uklonite pješčanu školjku.Neki odljevci od pijeska trebaju naknadnu obradu nakon livenja.Lijevanje u pijesak može proizvesti sve vrste metalnih materijala, uključujući liveno željezo, specijalni legirani čelik i tako dalje.Lijevanje u pijesak je ekonomična i visoko efikasna tehnologija, koja se može fleksibilno prilagoditi zahtjevima veličine i konstrukcijskog dizajna.Odljevci od pijeska obično zahtijevaju sekundarnu obradu kako bi se poboljšala točnost proizvoda.
QT500-7, HT250, RTQSi4Mo.
Kompresor za brodske dizel motore, kompresor za motore sa unutrašnjim sagorevanjem, pumpe, kao što su: GE, EMD, CRRC, Kesby, You Island, itd.